Mae'r diwydiant modurol yn ymgymryd â'r her o ddylunio a chynhyrchu'r genhedlaeth nesaf o gerbydau trydan, gan ddefnyddio technolegau sy'n dod i'r amlwg i chwyldroi ei brosesau gweithgynhyrchu.
Ychydig flynyddoedd yn ôl, dechreuodd gwneuthurwyr ceir ailddyfeisio eu hunain fel cwmnïau digidol, ond nawr eu bod yn dod allan o drawma busnes y pandemig, mae'r angen i gwblhau eu taith ddigidol yn fwy brys nag erioed. Wrth i fwy o gystadleuwyr sy'n canolbwyntio ar dechnoleg fabwysiadu a gweithredu systemau cynhyrchu sy'n galluogi gefeilliaid digidol a gwneud cynnydd mewn cerbydau trydan (EVs), gwasanaethau ceir cysylltiedig, ac yn y pen draw cerbydau ymreolaethol, ni fydd ganddynt ddewis. Bydd gwneuthurwyr ceir yn gwneud rhai penderfyniadau anodd ynghylch gwneud datblygu meddalwedd yn fewnol, a bydd rhai hyd yn oed yn dechrau adeiladu eu systemau gweithredu a'u proseswyr cyfrifiadurol penodol i gerbydau eu hunain, neu bartneru â rhai gwneuthurwyr sglodion i ddatblygu systemau gweithredu a sglodion y genhedlaeth nesaf i'w rhedeg - systemau Bwrdd y dyfodol ar gyfer ceir hunan-yrru.
Sut mae deallusrwydd artiffisial yn newid gweithrediadau cynhyrchu Mae ardaloedd cydosod modurol a llinellau cynhyrchu yn defnyddio cymwysiadau deallusrwydd artiffisial (AI) mewn amrywiaeth o ffyrdd. Mae'r rhain yn cynnwys cenhedlaeth newydd o robotiaid deallus, rhyngweithio rhwng pobl a robotiaid a dulliau sicrhau ansawdd uwch.
Er bod deallusrwydd artiffisial yn cael ei ddefnyddio'n helaeth wrth ddylunio ceir, mae gwneuthurwyr ceir hefyd yn defnyddio deallusrwydd artiffisial a dysgu peirianyddol (ML) yn eu prosesau gweithgynhyrchu ar hyn o bryd. Nid yw roboteg ar linellau cydosod yn beth newydd ac mae wedi cael ei ddefnyddio ers degawdau. Fodd bynnag, robotiaid mewn cewyll yw'r rhain sy'n gweithredu mewn mannau wedi'u diffinio'n dynn lle na chaniateir i neb ymyrryd am resymau diogelwch. Gyda deallusrwydd artiffisial, gall cobotiau deallus weithio ochr yn ochr â'u cymheiriaid dynol mewn amgylchedd cydosod a rennir. Mae cobotiau'n defnyddio deallusrwydd artiffisial i ganfod a synhwyro beth mae gweithwyr dynol yn ei wneud ac addasu eu symudiadau i osgoi niweidio eu cydweithwyr dynol. Gall robotiaid peintio a weldio, wedi'u pweru gan algorithmau deallusrwydd artiffisial, wneud mwy na dilyn rhaglenni wedi'u rhaglennu ymlaen llaw. Mae deallusrwydd artiffisial yn eu galluogi i nodi diffygion neu anomaleddau mewn deunyddiau a chydrannau ac addasu prosesau yn unol â hynny, neu gyhoeddi rhybuddion sicrhau ansawdd.
Mae deallusrwydd artiffisial hefyd yn cael ei ddefnyddio i fodelu ac efelychu llinellau cynhyrchu, peiriannau ac offer, ac i wella trwybwn cyffredinol y broses gynhyrchu. Mae deallusrwydd artiffisial yn galluogi efelychiadau cynhyrchu i fynd y tu hwnt i efelychiadau untro o senarios prosesau wedi'u pennu ymlaen llaw i efelychiadau deinamig a all addasu a newid efelychiadau i amodau, deunyddiau a chyflyrau peiriannau sy'n newid. Yna gall yr efelychiadau hyn addasu'r broses gynhyrchu mewn amser real.
Cynnydd gweithgynhyrchu ychwanegol ar gyfer rhannau cynhyrchu Mae'r defnydd o argraffu 3D i wneud rhannau cynhyrchu bellach yn rhan sefydledig o gynhyrchu modurol, ac mae'r diwydiant yn ail yn unig i awyrofod ac amddiffyn o ran cynhyrchu gan ddefnyddio gweithgynhyrchu ychwanegol (AM). Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau a gynhyrchir heddiw amrywiaeth o rannau wedi'u cynhyrchu gan AM wedi'u hymgorffori yn y cynulliad cyffredinol. Mae hyn yn cynnwys ystod o gydrannau modurol, o gydrannau injan, gerau, trosglwyddiadau, cydrannau brêc, goleuadau pen, citiau corff, bymperi, tanciau tanwydd, griliau a ffendrau, i strwythurau ffrâm. Mae rhai gwneuthurwyr ceir hyd yn oed yn argraffu cyrff cyflawn ar gyfer ceir trydan bach.
Bydd gweithgynhyrchu ychwanegol yn arbennig o bwysig wrth leihau pwysau ar gyfer y farchnad cerbydau trydan sy'n ffynnu. Er bod hyn bob amser wedi bod yn ddelfrydol ar gyfer gwella effeithlonrwydd tanwydd mewn cerbydau injan hylosgi mewnol (ICE) confensiynol, mae'r pryder hwn yn bwysicach nag erioed, gan fod pwysau is yn golygu bywyd batri hirach rhwng gwefriadau. Hefyd, mae pwysau batri ei hun yn anfantais i gerbydau trydan, a gall batris ychwanegu dros fil o bunnoedd o bwysau ychwanegol at gerbyd trydan maint canolig. Gellir dylunio cydrannau modurol yn benodol ar gyfer gweithgynhyrchu ychwanegol, gan arwain at bwysau ysgafnach a chymhareb pwysau-i-gryfder llawer gwell. Nawr, gellir gwneud bron pob rhan o bob math o gerbyd yn ysgafnach trwy weithgynhyrchu ychwanegol yn lle defnyddio metel.
Mae efeilliaid digidol yn optimeiddio systemau cynhyrchu Drwy ddefnyddio efeilliaid digidol mewn cynhyrchu modurol, mae'n bosibl cynllunio'r broses weithgynhyrchu gyfan mewn amgylchedd cwbl rithwir cyn adeiladu llinellau cynhyrchu, systemau cludo a chelloedd gwaith robotig yn gorfforol neu osod awtomeiddio a rheolyddion. Oherwydd ei natur amser real, gall yr efeilliaid digidol efelychu'r system tra ei bod yn rhedeg. Mae hyn yn caniatáu i weithgynhyrchwyr fonitro'r system, creu modelau i wneud addasiadau, a gwneud newidiadau i'r system.
Gall gweithredu efeilliaid digidol optimeiddio pob cam o'r broses gynhyrchu. Mae cipio data synhwyrydd ar draws cydrannau swyddogaethol y system yn darparu'r adborth angenrheidiol, yn galluogi dadansoddeg ragfynegol a rhagnodol, ac yn lleihau amser segur heb ei gynllunio. Yn ogystal, mae comisiynu rhithwir llinell gynhyrchu modurol yn gweithio gyda'r broses efeilliaid digidol trwy ddilysu gweithrediad swyddogaethau rheoli ac awtomeiddio a darparu gweithrediad sylfaenol y system.
Awgrymir bod y diwydiant modurol yn mynd i mewn i oes newydd, gan wynebu'r her o orfod symud i gynhyrchion cwbl newydd yn seiliedig ar newid gyriant yn llwyr ar gyfer symudedd. Mae'r newid o gerbydau injan hylosgi i gerbydau trydan yn orfodol oherwydd yr angen clir i leihau allyriadau carbon a lliniaru problem cynhesu cynyddol y blaned. Mae'r diwydiant modurol yn ymgymryd â'r heriau o ddylunio a chynhyrchu'r genhedlaeth nesaf o gerbydau trydan, gan fynd i'r afael â'r heriau hyn trwy fabwysiadu technolegau deallusrwydd artiffisial a gweithgynhyrchu ychwanegol sy'n dod i'r amlwg a gweithredu efeilliaid digidol. Gall diwydiannau eraill ddilyn y diwydiant modurol a defnyddio technoleg a gwyddoniaeth i yrru eu diwydiant i'r 21ain ganrif.
Amser postio: Mai-18-2022
